1
Publiez le chargement
Définissez origine, destination, marchandise, poids et parties au transport.
eCMR numérique · Powerload
Le CMR numérique directement dans votre TMS
Préparez la lettre de voiture électronique depuis le chargement, complétez les données requises, signez la bonne version et partagez-la avec le conducteur par web, WhatsApp ou e-mail.
Version + SHA-256
Signature liée
QR + lien d’accès
WhatsApp / e-mail
DÉMO VISUELLE · eCMR
eCMR · PL-2026-00482
ÉMIS
Expéditeur
Chargeur · Madrid, ES
Transporteur
Transport Europe · ES
Destinataire
Centre logistique · Lyon, FR
Itinéraire
Madrid → Lyon
Marchandise
34 palettes · marchandise générale
Poids brut
22 000 kg
Véhicule
1234 ABC · R-5678
Date de prise en charge
05/10/2026
Signature expéditeur
Sender
Signature transporteur
Carrier
SHA-256: 9f2c7e0a…7d14 · v1 · intégrité vérifiée
42
États parties au Protocole eCMR dans l’instantané UNTC du 2026-10-02
2011
L’Espagne est partie au Protocole eCMR
1
flux : chargement → eCMR → signatures → conducteur
Flux Powerload
Du chargement à l’eCMR sans double saisie
L’eCMR reprend les mêmes données que celles déjà utilisées pour gérer le trajet. Powerload distingue clairement brouillon, signature, émission et partage.
2
Choisissez CMR ou eCMR
Utilisez votre propre CMR ou activez l’eCMR Powerload si l’itinéraire est pris en charge.
3
Vérifiez les données
Powerload préremplit expéditeur, transporteur, destinataire, lieux, marchandise, véhicule et conducteur.
4
Générez une version
Un brouillon versionné avec SHA-256 protège l’intégrité du contenu.
5
Faites signer les parties
Les signatures autorisées sont liées à la version exacte du document.
6
Partagez et finalisez
Ouvrez le PDF avec QR, envoyez-le au conducteur et utilisez-le pour clôturer le trajet.
Ce qui est inclus
Plus qu’un PDF numérique
Document, intégrité, versions, signatures et accès restent dans le même flux opérationnel.
Données CMR structurées
Expéditeur, transporteur, destinataire, prise en charge, livraison, marchandise, colis, poids, frais et instructions.
Versionnement immuable
Chaque version conserve le contenu original ; toute modification crée une nouvelle version.
Hash SHA-256
Chaque version possède une empreinte numérique aidant à détecter les altérations.
Signature liée
La signature est enregistrée pour la version et le hash exacts.
PDF + QR
Document lisible avec lien d’accès pour consultation et contrôle.
Partage conducteur
Web Share, WhatsApp ou e-mail depuis le flux du trajet.
CMR propre accepté
Un CMR externe existant est conservé sans créer un eCMR en double.
Clôture intégrée
Un eCMR émis satisfait l’exigence documentaire CMR dans le TMS.
À vous de choisir
eCMR Powerload ou votre propre CMR
Pas de duplication documentaire.
Créer l’eCMR avec Powerload
Pour les itinéraires internationaux pris en charge lorsque vous voulez tout le cycle numérique dans le TMS.
- Préremplissage automatique
- Brouillon → signatures → émis
- Versions, hash, QR et accès
- Partage au conducteur
Utiliser mon propre CMR
Si l’expéditeur, le transporteur ou le client fournit déjà le document, conservez ce flux.
- Téléverser PDF, PNG ou JPG
- Pas d’eCMR en double
- Disponible dans le dossier documentaire
- Partage depuis Powerload
Cadre eCMR
Conçu autour du Protocole eCMR
Le Protocole permet l’équivalence avec le CMR papier lorsqu’une lettre électronique respecte ses exigences. Il impose les mêmes mentions, l’intégrité du contenu et la détection des modifications.
L’authentification électronique doit être reliée de façon fiable au signataire et au document. Powerload trace version, hash, identité authentifiée et signature.
L’applicabilité dépend de l’itinéraire, des pays, de l’identité des parties et du droit applicable. Un simple PDF non signé n’est pas présenté comme eCMR émis.
Sources officielles consultées
BOE · Adhésion de l’Espagne au Protocole eCMR
Texte officiel espagnol sur équivalence, signature, intégrité et procédures.
ONU · État du Protocole eCMR
Liste actuelle des États parties, adhésions et ratifications.
UNECE · Guide exécutif eCMR
Contexte opérationnel de la lettre de voiture électronique.
FAQ
Questions fréquentes sur l’eCMR
Qu’est-ce qu’un eCMR ?
La version électronique de la lettre de voiture CMR pour le transport routier international lorsque le Protocole eCMR est applicable.
Remplace-t-il toujours le CMR papier ?
Non, pas automatiquement. L’équivalence dépend du champ CMR et du respect du Protocole et du droit applicable.
Puis-je utiliser mon propre CMR ?
Oui. Téléversez-le dans Powerload ; aucun eCMR en double n’est créé.
Que se passe-t-il si des données manquent ?
Powerload affiche les champs obligatoires manquants et empêche de présenter une version incomplète comme finalisée.
Un PDF généré est-il déjà un eCMR émis ?
Non. Il commence comme brouillon et doit terminer le processus d’authentification/signature requis.
Peut-on le modifier après signature ?
La version signée reste inchangée. Toute modification crée une nouvelle version.
Le QR remplace-t-il la signature ?
Non. Il facilite l’accès au document ; il ne remplace pas l’authentification électronique.
Peut-on l’envoyer au conducteur ?
Oui, par web, WhatsApp ou e-mail.
Fonctionne-t-il dans tous les pays européens ?
Il ne faut pas le supposer automatiquement. Powerload vérifie le snapshot configuré du Protocole.
Un eCMR émis permet-il de finaliser le trajet ?
Oui. Dans le TMS, un eCMR émis satisfait l’exigence CMR ; un brouillon non.
Intégrez le CMR à votre flux TMS
Chargement, document, signature et conducteur réunis dans le même trajet.
